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《阳歌专栏》百度进军旅游市场,汽车业日子难过

来源:新闻网 作者:导演 2019-07-30 11:20:57
《阳歌专栏》百度进军旅游市场,汽车业日子难过 / 8 years ago《阳歌专栏》百度进军旅游市场,汽车业日子难过3 分钟阅读(本文由路透中文网编译提供) (本文作者是专栏撰稿人,以下内容仅代表其个人观点) **百度斥资3亿美元进军旅游市场** 在刚刚过去的这周,中国最大的网络搜索引擎百度()似乎成为各大媒体的头条,因其亟需寻找新的增长领域,以弥补搜索业务可能出现的疲软之势,而这一趋势的出现或许会比很多人想像的更早。其中一条最重头新闻是,百度将斥资3亿美元投资去哪儿网。 说实话,这笔投资看起来没那麽令人兴奋,因为在线旅游服务市场已被携程()和艺龙LONG.O等业界巨头以及一系列由国有旅行社支持的小企业所占领。我迅速浏览了一下去哪儿网站,发现它乏善可陈,因它与其他类似网站大同小异,并无特别之处,因此,我并不期望百度的这笔投资会带来可观回报。 近期另外两条与百度有关的重磅新闻是:百度与中国房产信息集团CRIC.O达成战略伙伴关系,以及百度收购了垂直互联网企业莱富特佰29%的股权。这两项交易似乎稍微有趣一点,因它们聚焦于百度整合和提供网络信息的核心力量。如果百度能正确运营这两个项目,或许其中一个确将有助于百度未来的业务发展。但对去哪儿网的高额投资则前景可疑,正如百度之前曾涉足某些与其核心业务关系不大的领域,例如进军微博和在线零售行业,但这两笔投资最终都不了了之。 一句话:百度进军旅游业的新举动似乎又是一笔与其核心业务无关的无用投资,而与中国房产信息集团和莱富特佰的合作或许尚有胜算的机会。 **汽车业:缓慢发展或成常态** 过去几天中,媒体报导了几则关于汽车业的趣事。汽车制造商们正急切找寻任何可以推动销售的好消息,因中国政府的经济降温举措和缓解交通拥堵的政策令汽车销售大幅下滑。但汽车制造商的多数希望注定会落空,因为很明显,为经济降温和让大城市交通通畅对中国的长期利益更为重要。 让我们先看两则新闻。可能最重要的就是媒体上周报导的,受业绩下滑的汽车制造商的压力,中国政府正考虑放宽在全国主要城市限购汽车的政策。今年早些时候,北京开始实施这一政策,想必其他大城市也会在不久的将来如法炮制。 生活在中国的人都知道,中国大城市的道路交通经常陷于瘫痪,这在很大程度上要归咎于中国在全球经济危机期间实施的鼓励购车政策。尽管来自汽车制造商的压力可能很大,但我个人认为,中国政府在舒缓道路拥堵的问题上已下定决心,将会在全国范围内继续推行缓解交通压力的举措。 第二则趣闻是,为缓解自己对新车销售的依赖,大众汽车刚刚在中国推出了名为Das WeltAuto的二手车销售业务。尽管这个概念听起来很有趣,且类似行动在美国等成熟市场进行得相当顺利,但我相信,这个计划注定会在中国迅速流产。理由很简单:中国人喜欢新东西,买二手货总是下下策。 一句话:因中国政府聚焦于缓解大城市的交通拥堵和环境污染问题,中国的汽车业注定会经历长期的缓慢发展,甚至会出现某些倒退。 **谷歌地图风波解决** 我可能写了太多有关谷歌()中国地图服务争端的文章,但这一次的情况值得我们给予更多关注。因为首先,这是谷歌和中国之间的事;其次,这对中国未来如何对待互联网有着重要影响,而中国对互联网企业的态度似乎正变得更有弹性。 据中国媒体报导,提供谷歌地图服务的一家谷歌合资公司已得到政府正式批准,这为谷歌拿到中国地图业务牌照,继续在新规则下开展该业务铺平了道路。很多人还记得,谷歌与中国的争执开始于春季,当时谷歌未能在规定的截止日期前提交牌照申请,让包括我在内的很多人都觉得,谷歌即将退出这块市场。但显而易见的是,谷歌和中国政府都不想把事情弄大,不想重复去年谷歌高调退出中国搜索引擎市场时的局面。 在地图服务方面,中国政府要求,外国企业只能通过合资公司提供地图服务。但经历了几个月的谈判后,谷歌和中国政府都做出了让步,谷歌原则上同意中国的要求,但谷歌通过持有合资企业大部分股份,实际上依然掌控着这项业务。 北京新表现出的妥协意愿对外国网络公司来说可是好消息,这让他们可以灵活地遵守中国的严格制度,同时还能按照国际道德标准做生意。长期看来,中国企业也会从外国公司提供的先例中受益。 一句话:中国政府和谷歌在地图服务方面做出的妥协,标志着中国政府开始对一向严密控制的互联网采取灵活对待策略。(完) --编译:靳怡雯/高虹;发稿:段晓冬 《阳歌专栏》是专为中国投资人士与股民量身定制的在线社区,供散户、资金经理等各类人群广泛参与。博客(网志)不在于简单报导新闻事实与市场热谈,而在于用睿智点评挖掘新闻背后的深度意义。欢迎读者以发博文、跟帖等方式积极参与,并可通过站内邮件系统进行一对一讨论。详讯请联系管理员:newsdoug@youngchinabizblog.com。 作者阳歌(Doug Young)为资深财经记者,曾任路透社驻中国记者、编辑10年,主要报导中国上市公司新闻,现居上海。他的英文博客请见(),微博请见()。
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